Get Adobe Flash player

Особенности промышленных ворот


2008-05-26 02:54:23Особенности промышленных ворот Промышленные ворота устанавливаются на автомойках и складских комплексах, в депо и ангарах — там, где необходимо наличие больших проемов, а интенсивность использования (количество циклов открывания-закрывания в день) в десятки раз выше, чем у обычных ворот. Каждый из объектов имеет свою специфику. Существующий на современном рынке ассортимент промышленных ворот позволяет успешно решать проблему выбора соответствующей конструкции.
Промышленные скоростные ворота. Изготавливаются из мягкого пластикового материала, схема подъема — рулонная, скорость до 2,5 метров в секунду. Такие ворота идеально подойдут для терминалов и складских комплексов с активным грузооборотом, особенно в том случае, когда по определенным причинам (к примеру, фармацевтическое или химическое производство) невозможно постоянно держать проем открытым. Несмотря на то, что такие ворота кажутся не очень прочными, в их конструкцию, как и для любых современных промышленных ворот, заложено автовосстановление. Это значит, что если автоматика подъема по каким либо причинам не сработает (скорость автомобиля больше допустимой, датчик прикрыт), и полотно ворот при столкновении выйдет из направляющих, то для восстановления нормальной работы устройства достаточно поднять ворота до предела и снова опустить. Полотно самостоятельно займет свое место в направляющих.
Если в производственном или складском помещении, для которого выбираются промышленные ворота, необходимо обеспечить повышенную теплоизоляцию, то для него существует два вполне достойных варианта: секционные ворота с повышенной теплоизоляцией и цельные промышленные ворота с вертикальным подъемом, основой которых является цельная пенополиуретановая панель. Такие ворота поднимаются вертикально вверх по направляющим. Сами направляющие могут быть оборудованы системой подогрева и дополнительной термоизоляцией для снижения возможности образования мостов холода. Для установки промышленных ворот с вертикальным подъемом высота помещения должна более чем в 2 раза превышать высоту проема. Если это условие невыполнимо, можно установить секционные ворота. Они также обладают хорошей теплоизоляцией — используемые сендвич-панели равноценны по этому показателю кладке в 4 кирпича.
Большие размеры проема в трамвайном или железнодорожном депо, в ангаре или на складе приводят к тому, что вес устанавливаемых в них промышленных ворот очень велик. Именно поэтому для установки на подобных объектах секционных промышленных ворот применяются усиленные торсионные пружины, более надежные и мощные, чем внутривальные, потолочные, осевые или боковые приводы.
Если же проем ворот огромен, как, например, в ангаре для авиалайнеров, то секционные промышленные ворота там не устанавливаются. В таких случаях применяются сдвижные ворота. Существует множество направлений и типов сдвига — откатывание в одну или в разные стороны, сдвиг гармошкой и т.д.
В последнее время огромную популярность завоевали промышленные ворота с большой площадью остекления (панорамные ворота). Благодаря использованию легкого и прочного алюминиевого профиля и современного противоударного стекла площадь остекления в отдельных случаях доводится до 80-90% полотна промышленных ворот. Повышенный ресурс подвижных элементов и усиленная механика позволяют изготавливать ворота, число циклов открывания-закрывания которых составляет около ста тысяч. Выглядят промышленные ворота с остеклением от компнаии Мастер Ставни (http://www.master-stavny.ru) очень эстетично.
Спонсор материала: йога занятия